Beschrijving
Vespa Primavera S
De Vespa Primavera S is de sportieve versie van de Primavera, en voorzien van allerlei nieuwe updates. Deze scooter rijdt lekkerder dan alle andere scooters waar je ooit op gereden hebt. Wil je echt iets goeds en speciaals, dan moet je beslist de Vespa Primavera S kopen!
S voor Sport
De Vespa Primavera S is een nieuw model in het Vespa gamma. Eerder werd er al een Sprint S uitgebracht, en omdat deze zo populair was heeft het retro merk ook een Sportversie van de Primavera uitgebracht. De “S” staat zoals je waarschijnlijk al had vermoed, voor Sport. De mat rode kleur, het zwarte zadel, en de andere contrasterende kleuraccenten benadrukken het sportieve gevoel bij dit model. Ook het motorblok sluit perfect aan bij dit model want deze is namelijk voorzien van injectie!
50 jaar later nog steeds een succes
De Vespa Primavera bestaat al heel wat jaren. 50 jaar om precies te zijn. In de loop der jaren zijn er meerdere wat updates en upgrades doorgevoerd waardoor het model nog een groter succes is dan ooit. Qua rijcomfort kun je je niets beters wensen. De wegligging is dankzij de nieuwe 12 inch aluminium nog beter geworden. Het zitcomfort is verhoogd, en ook aan de veiligheid is gewerkt. Standaard beschikt de scooter natuurlijk over een schijfrem, en tegenwoordig ook LED verlichting aanwezig welke zorgt voor beter zicht en een betere zichtbaarheid. Al met al is dit de beste investering die je maar kunt doen. De nieuwe Vespa Primavera S welke pas sinds 2018 op de markt gekomen is, zal gegarandeerd een succes worden net als haar broertjes en zusjes.
Weggedrag van hoog niveau
Het weggedrag van de Vespa Primavera S is van bijzonder hoog niveau, en dat maakt het rijden zo leuk. Niet alleen bij het remmen en sturen gedraagt de scooter zich uitstekend, maar ook tijdens het nemen van bochten en het manoeuvreren in drukke smalle straatjes is kinderspel. Doordat de body van de Primavera een solide geheel is, en uit een stuk metaal bestaat, voelt alles bijzonder degelijk aan, en zijn rammelende kappen verleden tijd.
Motorblok met injectie
Het 4-takt motorblok is voorzien van injectie en 3 kleppen. Hierdoor is hij super efficiënt, schoon, en zijn de prestaties fantastisch. Starten gaat als voorbeeld super snel, zelfs wanneer het buiten ijskoud is of wanneer de scooter een paar maanden heeft stilgestaan. De brandstof wordt elektronisch in het motorblok geïnjecteerd waardoor er niets verloren gaat. Zelfs bij lage toeren ervaar je veel koppel!
– Motor: I-GET
– Koeling: Luchtgekoeld
– Aandrijving: Automaat (Variomatic)
– Branstof toevoer: Injectie
– Rem systeem Achter: Trommel 110mm
– Rem systeem voor: Schijf 200mm
– Banden maat voor: 110/70-12
– Banden maat achter: 120/70-12
– Tankinhoud: 7 L
– Gewicht scooter: 105 Kg
– Wielbasis: 1340mm
